Honda PCX 2021 Meluncur, Pakai Mesin 4 Katup dan Kontrol Traksi!

Honda Eropa akhirnya merilis generasi terbaru PCX 125. Skutik premium Honda itu mendapatkan ubahan besar-besaran di segi mesin dan fitur. Mesinnya sekarang sudah menggunakan teknologi 4 katup, dan ada fitur tambahan berupa kontrol traksi.

Dilansir dari laman oto.detik.com, dari segi desain eksterior, Honda PCX 125 2021 masih mempertahankan garis desain model sebelumnya. Hanya saja ada improvisasi di bagian lampu depan dan lampu belakang LED yang kini berbentuk X.

Ubahan minor juga dilakukan pada area foot step yang bentuknya telah diubah untuk meningkatkan kenyamanan kaki penumpang. Ruang kaki diperluas 30 mm ke depan, ke kiri, dan ke kanan. Di bawah jok kapasitas penyimpanan meningkat sekitar 2,4 liter, sehingga totalnya menjadi 30,4 liter.

Kemudian pada glove box, kini dilengkapi soket pengisi daya USB tipe C, sehingga makin memudahkan pengendara dalam mengisi ulang baterai gawainya.

Di bagian panel instrumen Honda PCX baru mendapatkan layar LCD baru yang cukup lebar dan bisa menampilkan berbagai informasi seperti jarak tempuh, trip meter, indikator bahan bakar, dan pengukur konsumsi bahan bakar. Skutik ini juga dibekali fitur kontrol traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC) seperti yang ada di Forza.

Geser ke sektor performa, Honda PCX 125 2021 mendapatkan mesin 125 cc eSP baru, dengan jumlah katup yang ditingkatkan dari 2 menjadi 4. Ukuran bore x stroke juga di-upgrade dari 52,4 x 57,9 mm menjadi 53,5 x 55,5 mm, hal itu untuk mengakomodasi jumlah katup yang bertambah.

Detail lain dari mesin PCX baru, rasio kompresinya meningkat dari 11 menjadi 11,5, dikombinasikan dengan throttle body berdiameter 28 mm yang lebih besar 2 mm dari model sebelumnya. Dengan berbagai ubahan itu, tenaga PCX 125 pun meningkat dari 9,0 kW/8.500 rpm dan 11,8 Nm/5.000 rpm menjadi 9,2 kW/8.750 rpm dan 11,8 Nm/ 6.500 rpm.

Peningkatan tenaga dan torsi itu diklaim bisa meningkatkan kapasitas akselerasi dan memungkinkan jelajah yang nyaman pada kecepatan 90 km/jam, dengan kecepatan maksimum mencapai 98 km/jam.

Detail lain dari mesin PCX baru, rasio kompresinya meningkat dari 11 menjadi 11,5, dikombinasikan dengan throttle body berdiameter 28 mm yang lebih besar 2 mm dari model sebelumnya.

Dengan berbagai ubahan itu, tenaga PCX 125 pun meningkat dari 9,0 kW/8.500 rpm dan 11,8 Nm/5.000 rpm menjadi 9,2 kW/8.750 rpm dan 11,8 Nm/ 6.500 rpm.

Peningkatan tenaga dan torsi itu diklaim bisa meningkatkan kapasitas akselerasi dan memungkinkan jelajah yang nyaman pada kecepatan 90 km/jam, dengan kecepatan maksimum mencapai 98 km/jam. (GA)